Leden har få höjdmeter men utmaningen ligger i att cykla på spång. Det gäller att hålla tungan rätt i munnen och lita på att cykeln går dit du styr den. Att cykla på spång är inte så svårt som du kan tro, när vi cyklar styr vi för det mesta cykeln väldigt rakt med små marginaler. Se bara upp med stora glapp mellan plankorna eller om det har kommit ett skyfall och spången är väldigt blöt. Det blir mindre spång ju närmare du kommer till Abisko och väl framme vid STF Turiststation kan du gratulera dig själv med en fika.

Från Björkliden västerut stäcker sig Rallarleden längs med järnvägen. Hur långt du vill cykla avgör du själv innan du vänder hemåt igen. Leden går hela vägen till Riksgränsen men är mest vältrafikerad från Björkliden fram till Baktájarvi, därefter blir den något mer igenväxt en sträcka fram till Låkta anhalt där den på nytt breddar sig och fortsätter mot Riksgränsen.

Vi rekommenderar att man cyklar upp till Midnattsolsröset och därifrån följer stigarna bort till Kratersjön. Väl framme vid Kratersjön kan man ta en paus, kanske ett bad och fika innan ni vänder tillbaks hemåt längs den kryssmarkerade leden. Om man vill göra det till en rundtur förbi Rallarkyrkogården enligt vandringsbeskrivningarna rekommenderar vi att man är en mer erfaren cyklist då nedförs-partierna mellan Kratersjön och Rallarkyrkogården är mer tekniska. Alternativt att man är bered att gå vissa partier nedför med cykeln.

Starten är vid dalstation av Björklidens högst belägna lift, Kittleliften på 520 meter över havet. För att ta sig upp till starten utan att kämpa allt för mycket kan ni följa grusvägen som startar nere vid helikopterplattan och tar er söderut upp genom skidsystemet. Undvik att cykla på den vandringsled som startar vid hotellet och också går upp mot Njulla, den kan bitvis vara mycket blöt. Väl uppe vid Kitteldal tar ni sikte på Gohpasjohka som ni hör bredvid er. Längs med jokken går en stig som ni till en början delar med vandrare men de allra flesta vandrare lämnar efter första platån. Ni följer stigen nedförs och landar till slut nästan ända nere vi helikopterplattan och grusvägen igen.

Cykla söderut mot Abiskojaure från Abisko turiststation. Kungsleden är relativt stenig bitvis och kan upplevas som lite mer svårcyklad trots att den är relativt platt. Dock finns tydligt vältrampad led. Det är tillåtet att cykla i nationalparken men tänk på att inte vika av från leden med cykel då det kan slita mycket på marken – och skulle slitaget bli för stort kan cyklar istället komma att förbjudas. Tänk också på att elcyklar i naturvårdsverkets ögon anses som motorfordon och inte får framföras i nationalparken.

Ni startar precis på andra sidan Norska gränsen vid tågstationen Björnfjell, skyltat från e10 med tågstationsskylt. Vid tågstationen startar den norska Rallaveien som är fortsättningen på Rallarleden. Bitvis är leden stenig och ni har stenhällar att cykla över men det är inte leden i sig som gör att ni håller tungan rätt i mun utan snarare de branta sidorna bredvid leden. Därför är det inte rekommenderat att cykla med mindre barn där fokus snabbt kan skifta. Leden virvlar sig nedförs hela vägen ner till Rombaksfjorden längs en järnvägssträcka som utsetts till en av världens finaste. När ni når Rombakksbotn finns tre alternativ, att cykla tillbaks upp till Björnfjell, eller ta buss eller båt från Rombakksbotn till Narvik som avgår vid fasta tider och dagar till Narvik. Det är rekommenderat att förboka båtturen till Narvik. Från Narvik busstation går det länstrafikbuss tillbaks till Sverige vilket är en kort stäcka från hamnen i Narvik, alternativ tåget. Se till att ni uppfyller kraven för cyklar på tågen så att ni får åka med. Ta med egen fjällkarta på denna rutt.